
Описание продукта Скребковый конвейер, обычно называемый желобом, является одной из «трех основных машин» в полностью механизированной угольной промышленности. Это устройство непрерывной транспортировки, использующее скребковую цепь в качестве тягового элемента и желоб в качестве транспорт...
Скребковый конвейер, обычно называемый желобом, является одной из «трех основных машин» в полностью механизированной угольной промышленности. Это устройство непрерывной транспортировки, использующее скребковую цепь в качестве тягового элемента и желоб в качестве транспортировочного желоба. Это основное оборудование для транспортировки угля в подземных забоях длиннозабойной выработки.
Двигатель приводит во вращение головную звездочку через гидравлическую муфту и редуктор, которые, в свою очередь, приводят в движение непрерывно замкнутую скребковую цепь в циклическом режиме. Скребок перемещает уголь и пустую породу от хвостовой части к головной части конвейера, разгружая материал в головной части. Затем цепь возвращается пустой из нижней части желоба, непрерывно транспортируя материал в циклическом режиме. Гибкие скребковые конвейеры позволяют корпусу конвейера слегка изгибаться в горизонтальном и вертикальном направлениях, адаптируясь к продвижению забоя, а также служат направляющей для угольной машины.
1. Головной блок: Головная рама, двигатель, редуктор, гидравлическая муфта, звездочка, весь силовой привод машины; тяжелые скреперные конвейеры имеют двойной привод как в головной, так и в хвостовой части.
2. Средняя секция: Средний желоб, переходной желоб, скреперная цепь (цепь с круглыми звеньями + скрепер), пластина для удержания угля, кабельный желоб; средний желоб транспортирует материалы и служит направляющей для угольной машины.
3. Хвостовая секция: Хвостовая рама, хвостовая звездочка, позволяющая цепи скрепера менять направление и возвращаться в исходное положение, оснащена механизмом натяжения.
4. Вспомогательные устройства: Натяжитель цепи, толкатель, противоскользящее устройство, различные защитные устройства.
Как правило, угол наклона забоя составляет ≤25°; При использовании также в качестве гусеницы для угольной шахты угол наклона обычно составляет ≤10°, а для забоев с большим углом наклона требуются противоскользящие меры.
В основном используется для транспортировки угля и пустой породы, но также может применяться для транспортировки материалов в выработках и тоннелях.
Преимущества:
Гибкий корпус, продвигающийся вместе с забоем и перемещающийся совместно с гидравлическими опорами;
Высокая прочность и ударостойкость, способный транспортировать крупные куски угля и пустой породы;
Двойная функция: угольный конвейер + гусеница для угольной шахты;
Надежная конструкция, подходящая для суровых подземных условий.
Недостатки:
Высокий износ цепей и желобов, что приводит к увеличению энергопотребления;
Не подходит для транспортировки на большие расстояния; чрезмерно большие расстояния подвержены обрыву и проскальзыванию цепей.